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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 15:18 
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Inscription: Ven 15 Juil 2005 11:16
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:hello:

Après la balade d'automne en Normandie du 27 novembre (cf. photos ici --> http://www.club205gti.fr/forum/viewtopi ... &start=165 ), j'organise pour 2006 (courant mars ou avril) un rallye cartographique dans notre belle région Normande.

Cette sortie serait à nouveau l'occasion de passer une bonne journée et de partager de bons moments de convivialité.
Pour avoir participé à de telles sorties, je peux vous assurer que c'est assez sympa et on se prend vite au jeu. :pouce:

Pour que ce rallye cartographique (ou de régularité, comme vous voulez) soit possible, il faudrait un minimum de 25 équipages et un maximum de 35 équipages. En sachant qu'il faut être 2 par voiture (pilote + co-pilote) sans quoi il est difficile de conduire et de regarder la carte tout seul ;)
La dernière boucle aura lieu de nuit, et se terminera "comme dans Astérix" :D autour d'une bonne table!

Ce rallye n'est pas un défouloir pour Gtistes en mal de vitesse! Il se déroule sur routes ouvertes et comme vous pourrez le lire ci-dessous, il y a une vitesse moyenne à respecter. Ce n'est pas une course de vitesse mais d'orientation.

Les engagements seraient aux alentours de 50€ par équipage.

Cet engagement comprend:
- le repas du soir
- les plaques de rallye
- les frais d'organisation (cartes, etc.)
- les lots (coupes, trophées, etc.)
- l'assurance

Bref, je ne peux pas encore vous donner de date précise pour le moment mais je compte bien en fixer une assez rapidement. Je le rappelle, ce serait pour mars ou avril.

Ma question est la suivante: QUI SERAIT PARTANT POUR UNE TELLE JOURNEE?

J'attends vos préinscriptions avec impatience! :pouce:

A+
Damien


Ci-dessous, vous trouverez le fonctionnement d'un rallye cartographique, pour ceux qui ne connaissent pas. ;)

LE RALLYE CARTOGRAPHIQUE

Le principe du rallye cartographique consiste pour les équipages à respecter le plus exactement possible, un parcours tenu secret jusqu’au moment du départ. L’itinéraire leur est donné sous forme de ROAD-BOOK, de CARTE TRACEE ou de CALQUE à reporter sur une carte I.G.N au 50.000ème.

Le premier travail, s’il s’agit d’un calque, consiste à tracer ce parcours sur la carte. Pour ceci on utilise un crayon à mine graphite gras, ou des feutres fluo (0,7) car il sera utile d’effacer le tracé ou de voir en transparence, au fur et à mesure de la progression pour bien voir les méandres de la route sur la carte. Un carnet de bord sera remis lors du départ qui servira à relever les CP (contrôle passage) qui sont généralement des panneaux numérotés se trouvant sur le coté droit de la route et permettant de justifier le passage des concurrents sur le parcours établi par les organisateurs. Ces CP doivent être relevés dans l’ordre de découverte et écrit sur le carnet d’une manière indélébile sans case vide ou ratures.

Des contrôles horaires (CH) servent à vérifier la moyenne qui doit être toujours inférieure à 50 km/h.

Le principe pourrait au premier abord paraître simple mais il y a des pièges tels que les rectifiés : routes figurant sur la carte mais plus ou moins transformées (routes refaites) et c’est là que souvent se trouve un contrôle de passage. Cette responsabilité incombe surtout au navigateur, pour qui la tâche consiste à annoncer la route exacte, la nature des virages (courbes, épingles, angles droits forment des changements de direction) et la distance entre chaque élément repéré sur la carte. Un bon navigateur ne doit pas normalement créer de surprises à son pilote.

Le pilote doit être en permanence concentré sur la bonne marche de l’auto et adapté sa vitesse aux indications de son navigateur. Il doit veiller aux contrôles (CP) situés toujours sur le bas coté droit de la route et les annoncer pour que le copilote les inscrive sur le carnet de bord et lui indiquer tous repères (routes, chemins, calvaires, ponts…) lui permettant de confirmer la progression sur la carte.

Au final le classement est établi en fonction des CP trouvés et des minutes de pénalités.

1 minute avance = 12O points

1 minute retard = 60 points

PENALITES de 900 points pour:

- contrôles manquants
- inversés
- supplémentaires
- raturés
- case vide entre 2 CP

Si l’aventure vous tente, venez nous rejoindre en sachant que le point le plus important pour les organisateurs est de vous offrir une bonne journée où la convivialité est reine.

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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 15:27 
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Inscription: Lun 14 Mar 2005 11:50
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Excellente idée, je serais partant à 100%!!!

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205 GTI 1,9l 1991
911 Carrera 1995


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 15:44 
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Inscription: Lun 7 Mar 2005 12:35
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Moi aussi je suis OK :pouce:

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Arnaud
205 GTI 1.6L 90
127 000kms


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 17:04 
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Inscription: Jeu 6 Oct 2005 11:50
Messages: 135
Localisation: Montcornet (02) et Rozay en brie(77)
Ca me tente également

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Le forum multi-marque de l'Aisne.


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 19:04 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 15:56
Messages: 109
Localisation: 60
:hello:

Pourquoi pas selon les dates et mes dispos ;)

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205 GTi addict


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 19:34 
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Inscription: Lun 21 Fév 2005 16:59
Messages: 499
:hello:

Nous sommes partant. Très bonne idée :pouce:

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un freinage gerard est le freinage ultime. Un jour je m'appelerai gerard ...........
IN TARTIFLETTE WE TRUST


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 20:00 
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Inscription: Ven 15 Juil 2005 11:16
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Donc, sont partants:

- Util
- isipharm
- Mike02
- Doudou
- vector spec

Cool! :pouce:

A+ ;)
Damien

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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 20:01 
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Inscription: Lun 29 Aoû 2005 21:41
Messages: 38
Localisation: Calvados, et un peu partout en france...
Selon mes dispo, à voir... mais je suis partant à 100%!!!

@+

Mat

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205 GTi... L'alchimie d'un plaisir indescriptible...


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 20:27 
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Inscription: Sam 12 Mar 2005 14:32
Messages: 347
tu peux m'engager!
;)

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Membre N°124


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 20:49 
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Inscription: Mar 27 Sep 2005 20:36
Messages: 197
Localisation: 95-Val d'Oise
:hello: Si bien entendu nous sommes disponibles, notre équipage est déjà composé ! :yep1: :yep1:

_________________
- Mamie porte une robe grise "Futura" à  liserés rouges et 1,9l dessous : viewtopic.php?f=41&t=3261r
- VanT3 Volkswagen Westfalia, 1984, moteur "flat4" de 11cv.
- Yeti skoda 110 TDI.


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 21:23 
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Inscription: Jeu 10 Mar 2005 11:22
Messages: 254
Je suis partant également :pouce:

Super initiative :jap:

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Guillaume - Membre n°64
'88 205 Rallye 1.3
"Racing makes heroin addiction feel like a vague wish for something salty" - Peter Egan
Weber? ... c'est des barbecues c'est ça?


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 21:40 
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Inscription: Ven 15 Juil 2005 11:16
Messages: 307
C'est bon ça! :pouce:

- Util
- Isipharm
- Mike02
- Doudou
- vector spec
- matt_206
- vincegti
- Dominic
- Guyom

Je compte sur la présence des normands qui étaient là dimanche dernier! :pouce:

A+
Damien

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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 23:00 
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Inscription: Lun 14 Fév 2005 20:52
Messages: 4297
Localisation: Rouen
:hello: Damien,

Pas de problème, je réponds PRESENT ! ;)

_________________
205 GTI 1,6L 115ch AM86 - gris Graphite - 304 000 km


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 23:20 
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Inscription: Jeu 10 Mar 2005 18:02
Messages: 69
Localisation: (calvados)
pour moi aussi normalement c'est ok

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205 GTi power!!!
205 GTi 1.6l 86 223 000 kms gris anthracite
205 CTi 1.6l 86 138 000 kms gris anthracite
205 GTi 1,9l 87 173 000 kms gris futura
205 GTi 1,9l 91 176 000 kms vert sorrento
205 GTi 1,6l 88 128 000 kms gris anthracite


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MessagePosté: Mar 29 Nov 2005 23:25 
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Inscription: Lun 25 Juil 2005 17:09
Messages: 10
Localisation: Essonne
Ok pour moi aussi, il faut une 205 ou vous accepter les V8 et 5 cylindres ...

_________________
205 GTI 1L6 105


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